Marina mercantile italinnr:? -------- - - 87 di economisti che disponga di mezzi sbalorditivi di indagine e rilevazione statistica. Figurarsi cosa accadrebbe del povero e.sani.e comparato nelle mani degli organi burocratici statali, ai quali un primato non si può contestare: quello dell'ignoranza più assoluta delle condizioni economiche di ogni industria, e delle più elementari norme di economia politica. Si aggiunga poi a questa base ... tutt'altro che granitica l'influenza deleteria delle inframmet tenze poltiche e degli interessi che trovano pur modo di affermarsi in un problema più tecnico, come quello <lelle sovvenzioni marittime, per convincersi che C'Osìsi affiderebbe allo Stato un compito al quale non è, nè sarà mai a.1latto o preparato. 55. - L'indagine sulla produttività dell'industria del. lo armamento riesce quanto mai complessa e difficile sopratutto per ,un fatto; quello che i dati n•oti, cioè i bilanci delle Società Anonime, sono già influenzati dalle provvidenze protettive, che si risolvono quasi sempre a vantaggio di queste Società o sotto forma di premi di navigazione, 'Osotto forma di sovvenzioni. Nè è questa una novità. perchè Cesare Jarach sni dal 1906 avvertiva, a proposito della coincidenza fra periodi di depressione e di floridezza e r.afforza·mento della protezione: « E' questa coincidenza che fa éU)punto pensare all'alto valore che hanno per le tasche degli azionisti delle Compagnie di navigazi'One cotesti premi, essendo appunto contemporaena al loro innalzamento od abbassamento un noteVl◊le .rialzo o decadimento dei proifiW medi» (1). Ciò starebbe a dimostrare che l'industria dell'armamento non retribuisce convenientemente i propri capitali, e che non ci sia pertanto una vera convenienza economica ad incoraggiarvene l'afflusso. (1) Cesare Jaraob • .Xo soiluppo ed i projittt delle Sooietà per azioni italia11e dal 1882 al 1903 • pag. 79. · bhoteca Gino B anco
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