20 Epicarmo Corbino tei::ie pri.me occorrenti per le costruzioni, probl,ema che importava: pdma una lotta con g1i alleati, - i qual'i ne di!fettavano e non v.o1evano privarsene, - e ,poi, per le necessità del loro trasporto, una distrazione di parte del tonneNaggio occorrente invece ad altri fint improrogabili. Quando si pensi che ci furono dei periodi in cui alle fabbriche d'armi e munizioni mancarono le materie :prime, mentre in alcune regioni mancava. il pane alla popo-lazione civile, si prova una stretta vivissima sapendo che in quel frattempo 401)00tonnellate di materiali per le costruzioni navali sottraevano alle scarse disponibilità di naviglio altrettanto tonnellaggio. Ed anche a giustìficare questa politica con il legittimo desiderio di ricostruzi,one della marina per il ·dopo guerra, è evidente come fossero, illusorie le speranze d,el pubblico nelle facoltà taumaturgiche dei vari decreti che ci somministrava il patrio Governo, e come fosse piuttosto futile la pretesa dei legislatori di influire· sulla crisi mondiale di tonnellaggi-o. Davanti ad esigenze valutabili in parecchi milioni di tonnellate la nostra produzione di poche di-ecine di migliaia, rap:presentava veramente ben poca cosa! 8. - La nostra legislazione poteva però avere, e nel f.atto trovava giustificazione nella sua poTtata di carattere nnanziario ed -economico, in quanto tendeva da un lato a d.iminutre l'o•ne.re che gr•avava l•a nostra bilancia ccmmerciale, dall'altro ad influire sulla r"iparti~ . zio.ne dei redditi d-~rivaniti dall'esercizio del commercio maritt-i.mo. Ove, infatti, per effietto ili tempestiv"i provvedimenti fossimo riusciti ad acquistare, quando era possibile, una certa qua-ntità di tonnellaggio neutrale, mcl.tendolo sotto la nostra bandiera, in regime di requisi-:uione, lo Stato avrebbe economizzato la differenza fra i-1 nolo corrente nel mercato lihero e i1 compenso di requisizio-ne, mentre la Nazione avrebbe evitato il pagamento all'estero d•elia differenz-a fra i noli guadagna8, I o .a Gino Bianco
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