Marina mercantile italiana? ----------- 16 wre. tonnellagg-io doveva. appari re trascurabHe. Più che la preoccupazione di mancare cli navi per il trasporto delle rnctci, dove,va influire sul nostro atteggiamento il fatto che gran parte di quello che ci vi,einedall'estero ci arrivava pel' le t'ie del mare. A prescindere da più pro• fonde ragioni di ordine politico, nel non farci scbi.era• re [I, fianco degli antichi alleati, cont.t'ibuì il poss-e-sso del ma.re .eia paste d,ell'Inghllterra, ma non perché mancassimo cli navi mercantili nostre, sibbene perchè col blocco, nei nosll'.i porti non sare,bbero e:ntrate uè uavi nost1•e nè neutrn.li. 1l mare, sì, è stato fattore determinante della ncut ralità e dell 'i-n,t.erve.nto, ma non le na·vi. Certo 11. lungo andare anche il fattore tonnellaggio u.vrebbe finito· con il costringere a muta1'e la neutralità in intervento, ma non sarebbe stato nè il solo ·nè il più forlc dei motivi che ad intervenire ci avrebbero <;ospinti. Basta pe,nsare infatti a. tutti gli altri articoH ,isso!utame11tc necessari alla vita economica del Paese: carbone, gra·no, cotone, ecc., ecc., per convincersi come il prc,bìema marittimo non potesse da. solo i.nfJ.uire su una decis.ìone così grave come quella che imponeva !a gue1T<l (1). Mi pare, pel'ciò, di poter concludei-e che coloro l quali,, ,\.c,ploeando il mancato sv,iluppo della nostra marina me!'cantile, ne deducono che anche alla deficienza di naviglio va imputato il nostro .atteggiamento, consiJ-erano come. effetlir.arnente esercitata una pressione c-he si sarebbe più in là avvertita ma che nel fatto, fino al momento i.n cui l'Italia si decise, non si avverti, e che pertanto il precedente non può essere citato a rafforzamento della tesi protezionista. ') È ovvio che qui non è mio intendimento a.ccenna.re ai motivi politici oho dovevano spingero l'Italia a, faro quello che ha fatto. Le ragioni politiche dolio guerra. sono òi ta.lo peso che il fattore ionnel• leggio avrebbe potuto se mai determinare più completi accor<li con gli alleati e non un diverso atteggiomento delln Nazione. B bi Gino B1 n
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