-165 finanziere di Parigi (! ), le vaporiere potranno correre un magnifico deserto fra Roma e Civitavecchia. Ma le provincie adriatiche, che sono meglio popolate, più operose e più rilevanti di tutto lo Stato, non udiranno il fischio dc1lc macchine , prima di H> anni. La nazione domanda le Strade Ferrate a qualsivoglia prezzo; i proprietarii laici, in luogo di elevare a prezzi fantastici il valore de'loro terreni, vanno volontari incontro all 'espro - priazione; i soli conventi fanno le asserragliate, come se il diavolo domandasse di andare da loro. La costruzione d'una linea in Roma eccitò comiche difficoltà; ed i nostri malarrivali ingegneri non sapevano ove dar del capo per condurla ! Monaci e frati dovunque ! Toccavansi i lazzaristi? intervenivà il Papa in persona: « Signor ingegnere, grazia pe' buoni miei lazzaristi . Sono persone date a) meditare e pregare , e i vostri carri levano sì grande rumore, che è una miseria ! ». Si ricadeva sui vicini ; nuovi guai. Si piegava a stanca , incontravasi picciol monastero di donne fondato dalla principessa di Baufl'remont. Ma , mi faiia il tempo per contarvi un' epopea. Abbiate presente , che le Strade Ferrate verranno a rilento, e che frattanto il commercio stassi senza strade e comunicazioni vicinali. Il bilancio dei lavori pubblici va tutto per la riparazione delle chiese e per l'edificazione delle basiliche. Sonosi sepolti i 2 milioni sulla strada d'Ostia per elevare grandissimo e brutto fabbricato; e se ne spenderanno altrettanti per condurlo a termine: qual vantaggip pel commercio nazionale? i 2 Milioni ! La banca romana ne ha soli dicci per suo capitale ! E quando i negozianti si recano con loro (1) Signor Mirès.
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