M arinri mere antile italian ,? ---------- 39 5. La politica marinara di guerra e) L'utiliua:done del naviglio. 19. - Come abbiamo già detto uno dei mezzi più efficaci per aumentare effettivamente il naviglio a nosti a disposizione ,era quello di accrescerne i-I rendimento sfruttandone al massimo i requisiti tecnici. A tale scopo era necessario una somma di provvidenze che tendessero : 1° ad evitare o ridurre al minimo i viaggi a vuoto o in zavorra alla ricerca di un carico determinato; 2° a ridurre le sost.e nei porti med-i:ante il rinvio -delle riparazioni non necessarie per le navi da. riparare. e l'accelerame:nto delle operazioni di carico e scarico delle merci per quelle che dovevano compierle; 3° ridurre al minimo il formalismo burocratico connesso al movimento -dei-piroscafi. Vediamo come è stato risolto questo complesso d.i problemi. 20. - Viaggi a vuoto o in zavorra. Allo scoppio della guerr.a, fra l,e tante disgrazie che affliggevano il nostro paese, oe n '-era una costituita dallo Esercizio Marii<tttimo delle Ferrov.ie dello Stato. Fra tutte le aziende statali questa era la più disastrosa: nella orgamizzazione, nella produzione, in tutto. Il suo bi-lancio inf.atti lo prova lumi•nosame·n,te: Entrate (1) Spese: Perdita nett;i. Esercizi finanziari 2.275.098,95 5.90'i.540,71 3.6:{0.441,76 3.348.401,05 7.037.248,17 3.688.847,12 3.921.586,77 8.067-5547,5 4.145.967,98 1) Non compresa la sovvenzione annua. di L. 2.700.000. 8 .:ilioteca Gino ,B,anco
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