Marina mercantile italiana?---------- 17 una. situazione che presentava ogni. giorno sintomi di un aggravamento .costante e impreveduto-; è evidente l,a confusione creata nella mente del legislatore dai susseg;u·enti aspetti del ,problema marittimo, su cui si ripercuotevano terribilmente 1-e esigenze milital'i. della guerra, e la lotta dei sommergibili, la ricerca -aff,annosa de-i me1·cati di pro<luzione e le impellenlli necessità dei centri cl:i. c001sumo, Ì'ingorgo dei porli e la deficien-· za dei mezzi di trasporto terrestri, gli egoismi dei singoli belligeranti e la sete di lucro dei neutraH, tutto un complesso di c-ircostanze, insomma, che davano al problema deii trasporii per mare un aspetto sempre più grave, fino a farlo diventare la fon-te prima di angosciose preoccupazioni sull'esito del conflitto quando, •per 1'-u1fierire della campagna, sotrt.omairillal, pal"eva che dovessero restarne recisi d: nervi delle potenze dell'Intesa, A porre -il problema nella sua vera luce conviene anzitutto accennare che, entrata l'Italia a fianco deille potenze oçcid-entali, il problema mari:ttim.o italiano si fondeva in quello p.iù vasto dell'Intesa, e perciò perd·eva in parte 1il suo aspetto tragico relativo alla sicurezza dei nostri rifornimenti, per diventare sopratutto ed essenzialmente <un problema economico e fina'Il.Ziario degli alleati tutti. Questo fatto non mi pare sia st,ato tenuto presente dalla generalità del pubblico, quaS'i: sempre poco bene informato dei .termini tecnici del problema, e .perciò mi ci soffermerò brevemente. 7. - Quando da noli si discuteva cl,elproblema marittimo e d1 e,i provv-edimenti inerenti, se ne discuteva come se fosse stato in nostro po.tere migliorare- se~sibilmente la situaz.\on.e. Era opinion~ diffusa che una buona legislazi001e avrebbe alleviato le nostre condizioni .a!Lmentari, r.isparmiandoci parte delle soff.erenze a cui fummo invece sogge,tti. Ora, durante la guerra il problema del tonnellaggio non era HaHano, ma mondiale; B !Jhoteca Gino Bianco
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