La Voce di Molfetta - anno II - n. 10 - 11 marzo 1951

r 2 LA VOCE DI MOLFETTA 1 J •Marzo. -{ 951 I al sig. Pt1ruzzella; sl rinunciacva. !annone con alcuni 4 chiarimenti con _tale spesa dei due milioni peso complessivo della nave elevato alle 400.000 lire offerft da.[DeCt- ed osservazioni ». Egli ci fa sapere l'impianto del 'frigorifero periziato' a 2/3 é cioè:-che, a ·pari velocità, glia. per fa g~stione pro~cvisoriadel di non aver mai partecipato ai riacqÙisterà la sua primitiva effi- la nave più piccola consuma di . F., senza interpellare il Cònsiglio; lavori della co~missione di cui cienza ». · ma con la. ma.sslma soltrzia si ri- pure ·era membro e di ritenere «la· Ed eccoci .agli esercizi investiga- più di quella più grande per tqnel- corre-va.ad esso· ptr ottenere l' a.aio- perizia eccessivamente superficiale tivi del Sindaco. II suo acume il- lata e per miglio, si desume che· rizzazione a spendere qualche mf. e fatta~ in dispregio a queile che lumiria magistralmente cose e fatti.. anche per q·u e 11 o che riguarda liont per quello stesso F. già con- « sono ~ le buone norme di simili , E la sua astuzia evita al Comune consumi è più economica la nave cesso in· a·ppalto per la manifiéa operazioni ». lome la mettiamo ? milioni· di danni. ({ J ntanto i fab- d somma di L. 1 ;f 09 gior.nalieré. Ma per la Giunta ogni scherzo bdcanti .,di ghiaccio ed armatori più gran e. Anche· le spese di . Ma questo npn è tutto. In data vale. Zagami intanto ·neila stessa da pesca (ci sono anche questi, eh? manutenzione, che non variano - 18 giugno lè ormai famoset quanto relazione ,ci faceva sapere che la ~d incvitafi da chi ? sostenati forse dalla nave più piccola alla piu inascolt.:\te e Fabbriche Ghiaccio terza perizia chiesta nella seduta dal Sig. Ancona.?) scoprivano il grande 'in proporzione delle tonel– Riunite > (sempre pronte a porgere . cqnsiliare del 15-6-50 fu eseguita loro gioco ». E si"espongono le of- late di carico trasportabili, sono, • i migJ{ori 'pià cordiali saluti S>) il 5-8-50: preventivo per le ripa- ferte delle Fabbriche Riunite di riferite alie tondiate stesse, mino- facevano pervenfre al Sindaco una razioni 2.000.000. « Possiamo assi- Ghiaccio. ~egue una intelligente • nuova offerta per la concessione curare con tutta coscienza e con illustrazione. ti nelle navi più grandi. di appalto relativo· alrfrigorifero »~ , la massima ·preèisione ..possibile che (conffnua} • B. FINOCCHIARO ' . !\lt10 vantaggio delle navi più_. « Le predette offrono· per tale··con-· grandi è- qùello ,di portare un de- cessi~ne la somma' d_iL~· 900.000 RICos·TRUIAMO j L NOSTRO terminato quantitativo di-merci in annue da pagarsi come meglio il . un min~r. numero di v__ i a.g g i di. Comune credet e tengono ,a far . N A V I G L I o D A e A R I e o presente a chi di dovere che il · · · andata e ritorno e di avere più frigorifero. sar.à rilevato nello.stato -• ' 0 ' • potenti mezzi di carico e scarico in cui il Comune lo .troverà al Fra le nostre attivita marinare~ I Si può rimediare a questo stato che ne.' ~endono più economiche momento deIIa consegna da parte quella che. da qualche . tempo è di cose ? Ne son o persuaso e le operazioòi · in confronto . deJle' delPat.tual~ appaltatore. Occasione u~icat se, si pe~sa · che iJ Comune in decisa decadenza, .sia in -s~n~o ·· perciò passo a fare qu~lche con- ·navi piu piccole. Non vogliamo· non spenderà ·un centesfmo per le . assoluto ,che in pai:aione delle al- . sìderazione. Nell'esaminare. la pos- · prendere i~ esame elementi varia– riparàziÒnt delP.attrezzatura ed al . tre città adriatiche, . è .l'industria ;ibilità di ripresa, occorre -tener bili. quali' i gravami di tasse ed macchi11ariot che occorreranno ne- dell' annamento'da carico: E quello conto dei seguenti fattori : 1 ° il imposte,· a ~c.he ' ~ssi concomitanti ces.~a.riament~}~r~. Dette Ditt~. st ' che' più ,impressiona è· il· silenzio, ·. trdffico· costiero nazionale di. pie.- a rendere piu · eçonomico. 1:eser~· impegnano altresì:t e sono pronte la rassegnazi~rie, che accompagna- cole partite di merci si è rivelato- . . d 11 . ., d. s· . a .tal uopo a mettere in iscrit_tota . . . cizio. e e navi .piu t gran 1· 1 .· mantenere per_ tutto il periodo , no questo lento monre giorno per più ·conveniente con a_utomezziche pqtrebbe affe_rmare·.che.1ptril pie- : deHa loro,;concessione i prezzi at-; , gibtno éli' una bella· flottiglia' da· con piccole barche da- c·a ri c q,_ colo traffico mediterraneo, che è tu~I,mente correnti sulla. piazza,. tra'ffico.' Il.. nome di Molfetta in-' poichè l'automezzo ·porta dir.~tta- nelle nostre tr~di;ion( .. sarebbe~o- . spede per ttuanto rigu~!da ~ppro- 1 ciso ~ sulla pop'pa, dèi nostri velieri. mente la merce dal luogq di P!<?- adatte navi di ·poita'ta dalle· 500 · vig-ionamento dei motopescherecci. · 1· · · fi · t. d Il d Il 1 000 Il . . h lt. · d I e picco r puosca pronuncia o uzione a ._rn_ue o i consu.m.o eli-:., a .e tone ate; e·sse riparte- . Afgtungono e ·e· 1ntera pro u-. -:. . . . . ' . , . . -i, • 1 zione sarà interalmente distaccata ; con semplice fam1hanta dai loro minando. le operazioni inter~edi~,, rebbero ai nostri- teinpi · ·k ·na,vi - e venduta su MòHetta .. T ~tti qu~gli . equipaggi;- dai.. ·«.viaggianti» • che di· ·imbarço al porto_ di. partenza._ : dalle ·f Où alle 300 tonellate del --~nti ~d, Istit~z~o?! ~itt~dine; quali sti~mo purtroppo per chi~m~re_.1di_ f è di. sbarc.o a q~~llo •.di,. anivo~ 19: 1.. ~'.: lqgjco. che p~r q~_este~-- '. . ~. 1-~spedale Ctv!Ie~ 1_ As_~!0 . di_M~n: J buona'. memona, e r a'J s1mpahcct-. i con""! l": ·costi ·,crelat1v1 ;- 2° le navi ~~vi '~i dovr~bbero t:ostru'i're' sèafi - ,., ( dic1tat Scuolet Conventit Giardini . . . . . · ·· · · d 1 I d' • · · f · .. 11 300 . .,_ "· 1 .~ ~ dt r f ,. .. C 1 . · M . d.- t mente ..rtioto ·'1nc, .. tutti,; f' porti --:· e ,. 1 portata m enore a e . ,to-,,, esclusivamente in accìà·io. Dove ~ 0 n anziat o on1e artne e M. d.. , Ch' d . . . l · Il . d" d" · . -, ··. : 1. · ' r 1 ·Q."';; · M..:l \ altri Enti che a. ·comune avrà fa . e 1terraneo: . 1 e1 ·manna1 ffi(') - t ne atè SI sono ' 1mostrate 1 eser- l cqs}rm,r~. ,rlmJ, 1 na,y~ ~ ·. , 'P: ~--- .,o ;,, I, bontl di suggerire, ~vranno ~f. pro- fottesi stngionati cb:ne mè non ri--:l cizio passivo· o. tuu' al più di · ren~ _ fetta .. , . , .. , d •. dottp· fornito _gràtuitamente a do- corcla· i·· ~orni · delle golette e dei ! 9imento tanto basso da non in- . J... no,~tri ,~cali hanq,o gi~ . dato : miciliot per t~t!O i_ltemP;·o.e~ 0 .gni brigantini come la··« Lombardia »: l vogliare l'arma.mento. Ciò premes- proya di capacità costruttiva_ di qualvolta qu,esh ne abbiano biso- l M h . l' L1 M·· , ·I • h - · · · h · · fi · · I I ·L f . ' 't - · , t a · arg ertla, .µ. nna ar.1a , so, notiamo e e 1 costi e e gra- se.a 1n acciaio pur: con e attua i. gno. a orni ura sara es esa pure . . ., • .~·d • I · 11 · · · d. · a ~otti .. gli ammalati ·privati in per citare. 1 p1u. grossi, quei e1 1 vano su O esercIZ.1O 1 una . nave attrezzat.ure, che, cqnvenientemente condiziopi di~age~voH ». A sua volta piroscafi J réntino, ~r'ies#ino,. 1~o, "f da. carico ~i compongono .~i .tre perf~zionat~, potrebbero port,fr'e ~d il..Sindacq in dat"' 2f-9-50 inviav.a sca) -T-raviata) Chi. non 'ricorda 1 parti. essenziali e- cioè costo del- una· economia ·non raggiungibile· a tutti i cons~gH~ri.,una re_J~zione, i nostri numerosi tondeggianti tra- ! 1-' equipaggio costo del miglio per- nei gra~di èantieii. 'na vafi i qu~li sul friP-orifero (n. 12623 di prot.) b, 1. d ll l • • .. i_... i · · ·' d 11 , · · · b d f · · ' ' h f "" h' 'f; t . ( l acco 1 · a· e ve e vanop1nte cnè I corso e costo e1 a manute.,z1one. sono o, erati . i (_?r6_spese géne- c e osse- e 1ari ica r1ce a meno a . · . I . , · ·. - · · · ~-, sao acvcvis.o) della ~ituazione. Fa ~essevano la fitta ·rete del traffico I Per q~anto ngqarda 1 eqmpag- rali ·d.~riv?nti,. ?.~11~· l ro 1 ma's~?do·n- conoscere inizi~lmente che ·1a Com- minuto: dell' Adriati(.o ? Eravamo·: gio c~è- da notare che la moto- .di_ca 1 ~~tre?,z&t~ra ~.d,all~.loro co~- · 1nissione !annone-Be Caoclia-Mez::- giunti ad un 'armamento·' da ca:.: j nave da· carico per es. da · l 00. plessa ç>rg,anizza~ion~. ,Qu~llo chi• zinat I peri~iato il frigorifero, in rico · che si poteva chiamare con- tonellate port.a lo stesso equipag- principal~ent~ occorre è coraggio , data 22-5-50 aveva constatato.che 'd I · · ·· . · p · d · d. 11 d 500 li I d · · · · d d Il' t tt . 1 · t . 1 . t 1 s1 erevo e· a quei tempi. 01, a g10 . 1 que a a tone ate e · · e . 1n1z1atlva a parte e arma- (1 u o i ma erta e consegna o a 4 • • • • • : • • • • • • • • sig. Petruzzella_ ed elèncato nel una temporanea cns1 commerc1ale, d1 conseguenza per la pnma 11. mento. ~e 1i costo d1,costr_uz10ne: predetto ver!'ale di consefòa tro~ ha fatto s~guito nella nostra ma- costo: del personale per tonnellata _de1la nave moderna è più forte vasi, i~. normale stato di e_fHcienza rineria da ·carico una ·crisi che è 5 volte che per la seconda. di quella sorpassatà, il suo eser– ad .·ec:ezi'~ne di n. ~ 62 st ~m~i- d~ (mi ·si perdoni la crudezza) chia- Pèr qurn'·o riguarda il consumo ·cizio é enormemente più economi-· gh1acci0 che . vengono giudica h . · d. · d" • • · · d" . b "b"l d" } b "f' .. h r l' '. } . , · .b.'I' ·. 1 1 1 · . mere1 1 c0ragg10 e 1 1mziahva. 1 com usti 1 e e 1 u ·n 1cante, co, s1cc e ne comp esso, e mo te 1nserv1 1 1 per f oro un go uso e · . . . . . . . · . ., ·. 1 •• • • • • • • per Hdeficiente-materiale impiègat'6. Oggi · tutto il nostro. na v1gho. da _esso d1pende d1d numero dei ca- p1u .convemente lavor~re co_n-navi n·ella co.struzione. Lt impianto. fri- carico si reduce a p<:chimotovelieri. valli· - ora sviluppati; si sa che nu9ve, che con nav_iantiquate. gorife~o è sta.to tro~a~o _in· f_unzion~ malandati .-per vetustà, per conta- per normalì' motòri Diesel il con- : S_ara.nno quest~- brevi n9te pre.: COJ? vasca ?itna di ghtaccro q_oasi re i quali sono· troppi le dita di s~mo di nafta -per cavallo, - ·ora è se. in con~ìder.azion~ 1alle persÒne completamente. formato. e due celle d 1h · d. · · 180 · · h ·1 Il 1· · I ) A ~ t t I d . ·, . una ·ma"tloe a qua C· e m1cro- 1 ,circa grammi' e .e e 1 a e. qua 1 sono n:vo te . uguna- a empera ura norma e 1esercizio». . . . ·. · - · • · . . . E i[ milione gratificato al Petrtiz- ·scop1co trabaccolo. nmn.sto ad at- consumo -di olio• lubrificante: è di mocelo ed ,attendiamo fiduc10sa.- . zella ? E si può leggere ancora tender.e la morte in qualche ~n.:. · ·circa 1 O grammi per cavallo - ora . ,mente che i fatti rispondano ai ne!la. relaz1one.. ,. Si afferma con golo .del porto o sul1o·scalo d' alag.- Tenuto conto .che, a. pari ·velocità?: ;deside.ri . coscienza ìno1tre che l'appaltatore gio, Si sta così perden'do la no- la potenz~ occorrente varia c.ol· sig•.Petruzzella hat durante la sua t ·, b li t d" · d , DOMENICO .JANNONE gestionet prestato all'impianto ogni s ra pm_ ~ a ra 1z.1one e una cura per migliorare Jteffiéi~nzat fo_nte d1 .ricchezza sia pure suda– n,algrado tutte le difficoltà incon- tissima. lntànto il traffico maritti-' · trate e sempre ,egnalate allt A mmi- mo molfettese viene svolto da nistrazione Comunale · · 8-{on si naviglio f~restiero• ~d i dialetti parfacva però di onorificienze concesse. d. R. · · C 1· p - y Ma ecco che in data 23 sett. ( un 1 imim, atto tea, escara, e- g-iorno dòpo tt invio della relazione· netia e Trieste dominano .il dia– .del Sindaco). salta fuori l'Ingegnere letto molfettese sul molo foraneo. I. I IL .MI GLI o:R E'. .CA FF.E' DA'-· f l f • • ,I'

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