Passato e Presente - anno III - n. 18 - nov.-dic. 1960

2484 Renato Grispo condo piano prevede 3 n1ilioni di sterline (tutte immediata.mente). Altre 500.000 sterline di ~mpegno immedi,ato sono stanziate per l'incremento dei servizi aerei interni e per la costruzione •di nuovi aeroporti, ed ancora mezzo miUone (300.000 subito) per lo sviluppo della Ghana Airwavs. g) Il porto di Tema. Per un effettivo funzionamento dell'intero « P·rogetto Volta» era stata sin dall'inizio ravvisata la necessità di un grande piano di lavori pubblici per consentire il collegamento tra le zone diverse e lontane interessate alla messa in valore del bacino del Volta. In particolare per assicurare il trasporto della bauxite al centro di lavorazione, e quindi dell'alluminio al mare, era stato previsto un pro.gra1nma di costruzioni stradali e ferroviarie che compren,deva il prolungamento della ferrovia Accra Kumasi sino a Yena·hin, dove son le miniere di bauxite; e la costruzione di un.a nuova linea e di una nuova ·strada diretta da Kpong al_mare. Ma sopratutto, sin •dal primo momento era apparsa indispensabile la creazione di un porto moderno che costituisse lo slbocco naturale della economia della parte orientale del paese: il solo vero porto del Ghana, Takoradi, era inrfatti ormai insufficiente alle moltiplicate esigenze commerciali, ed oltretutto era collocato in posizione eccentrica, troppo spostato verso occidente. ·E ad Accra, Winneiba, Cape Coast e Keta, nell' a·ssenza di qualsiasi attrezzatura portuale, il carico e scarico delle merci avviene ancora in mare aperto a mezzo di piccole im·barcazioni. Ma la scelta del sito determinò i primi conflitti .tra il governo e le società private. La West African Alumin-ium Co. avre1 bbe preiferito Ada, alla foce del Volta, sia con l'intenzione di ri1 durre in tal modo i costi dei trasporti che da _Kpong si sarebbero potuti svolgere per via d'acqua sino al mare, sia forse perché, avendo delle concessioni nella zona, sperava qi ricavarne un buon prezzo al momento di una eventuale espropriazione. Ma Ada è ad oltre un centinaio di Km. ad oriente di Accra, e anch'es·sa come Takoradi in posizione troppo eccentrica per rispondere senza inconvenienti alle accresciute necessità di un commercio in continua espansione. Venne prescelto invece il sito di Tema, ad una trentina di chilometri da Accra, in posizione piu conveniente sia per l'esportazione dell'alluminio sia per il traffico generale del Biblioteca Gino Bianco ...

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