.. Ernesto Mazzetti 11itario, dell'esistenza e 1 dell'i 1 mportanza del problema. T·uttavia, per ottimisti ·che si vo,glia essere, è .difficile cre.dere -che, co·minciato che abbia, finalmente, a deline·arsi una p•olitica comune per i porti europ,ei, tale politica .possa subito concretizzarsi in un coo,rdi11ame·nto tra le politiche portuali dei •paesi membri o addirittura in una verifi·ca a livello, co,mu,nitario della oompatibilità e 1della ·coerenza delle iniziative pro·grammate nei ,diversi paesi per lo sviluppo dell'uno o l'altro po,rto o sistema portuale. Si tratta senza dubbio di risultati auspicabili, ma il loro -conseguimento a,p•pare sub,ordinato anzitutto alla soluzio-ne di ben più va-sti •problemi che so•no a mo·nte 1dell'azio:n,e co·m-une in materia -di porti: i p1roblemi politici:- cioè, dell'effettiva integrazi,o•n-eeuropea. E, ,d'altronde, il ,do·cumento1 sulla « politica co·mune· ,dei trasporti portuali» approntato· nel 1967 dalla Co·mmissione trasporti del Parlamento Europeo de·nota, ,co·me· si rilevava in pre·ced-enza, una sensibilità ,m,olto più viva verso l'esig:enza di mantenere una elevata co,nco,rrenzialità tra i diversi scali, al fine di e·vitare che vada compromesso •con gli anni il pi,eno soddisfacimento• della crescente -domanda di tra-spo,rto portuale; e una sensib-ilità mino·re verso l'esige·nza ,di co1 nte·nere, attraverso il co1ordinamento· dei diversi pro•-. grammi di espansione po,rtuale, il pericolo· di duplicazio,ni o sprechi di investimenti, possibili ap1 punto in rapporto alla vivace concorrenza tra gli scali. Quale .spazio, dunque, e quali contenuti -per una p-olitica po•rtuale co,munitaria? Pro·ba-bili, nella fase ,d'4vvio•, iniziative per lo scambio d'informazioni tra i pa.esi membri sui rispettivi pro,grammi di sviluppo portuale (un auspicio i1 n questo senso era nel già citato documento del Parlamento· Europeo) al fine che, p·u,r al ,difuori d'un coordinamento ·co,munitario, la cognizione di p,rogrammi altrui possa di fatto, evitare la .sovrapposizione di iniziative. Ed ipotizzabili anche studi co1nuni st1i crite 1 ri di gestione e amministrazio·ne, costi e tariffe portuali. · Una politica portuale comu1 ne·, inoltre, potre,bbe ricavare co,ntenuti signifi·cativi ,collegandosi con la politica ,di sviluppo regionale della Comunità 40 • L'·anim.azione :della vita marittima e p1ortuale della fac·ciata me,diterranea della CE.E è strettamente co·nnessa alla prornozione delle attività 1produttive delle regio·ni ·costiere e delle regioni a ridosso •delle aree lito·ranee. Genova, Marsiglia, Barcello·na 40 Interessanti accenni al riguardo si sono registrati nel recente Convegno delle città portuali del MEC, svoltosi nel marzo scorso a Genova per iniziativa del Consiglio dei Comuni d'Europa. · · 64 Bibliotecaginobianco •
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