Marina mercantile italiana? ---------- 25 nar.e alla reqwisi,zione per pensare come attraverso questo solo provvedimento si potesse influire sti tutti e tre <>'laiispetti della poJitica in asame. 0 a) Acqu-ist-iall'estero. 11. - Se la preoccupazione di ubb'iddxe docilmente a1Je iJnposizioni. della piazza -non avesse dato ragione aUa burocrazia di esibirsi al facile applauso. della massa incolta e non avesse in notevole parte dominato la mantaMà de1 legislatori, probabilmernte tutta la nostra legislazione marittima avrebbe avuto un -altro 1ndirjzzo ed altri effetti. Perchè, è sopratutto nei primi provvedimenti che va ricercata l'origine d,eUa serie i-ndefilllita d'i erro,ri che contrassegnano i decreti susseguentisi dal 1915, fino a.1- !'ultimo decreto de Nava. Anche qui, come in tanti aJtri problemi posti d•alla guerra, l'essersi allontanati dai criteri sani del-la .economi-a classica assai prima·. che le esigenze politiche diventassero priemmenti,, finì con lo scoraggiare le ~nizfa,tiv,e private gettandovi H.- turbamento della im.certezza. e della inco:nsa.p~volezza burocrati-ca. Alle lontane più serie -esigenze p·odj:tiche nan si obbedì perchè si preferì obbedire· a quelle che sorgevano quotidi,a.namentei 1 e1che, erano spesso in oo.ntrasto con le prirr.e; mruncò perciò la visione vera ded problemi che dov-e-vanorisolversi, e la soluzione fu cercata giorno per gi(),rno, realizzando d-e.i dannosi compromessi fra la direttiva èhe era tracciata dalla logica economica e quella imposta dal facile dilettant.ismo giornalistico, necessariamente cortigiano della piazza incolta ed irresponsabile, quando, non sia legato a più loschi ma non meno potenti interessi. 1.2. - Abbiamo visto. quali fossero le condiziooi del nostro navigl'io. Mentre d di'I)kJmabiei -e ti. militari pvecparavano l'intervento a fianco dell'Intesa, si applicavano alle navi le direttiv.e. politiche culminanti nci calmi-er.i,e nelle requisizion~. La requisiz.i10ne sostituiva E I Jt ·3 Gino Branco
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