- 556 - rl'100J11.1·mrnte oon a,ppa.recohi Cnprnu, rl1~a,nt,e lo giorn&tl'I dello eoiop&ro nel luglio Hl19. • r nf11,tti aeroplani Ca.proni u1 Si,rvizio iuteralle&to, hanno oompiuto regolr.rme~to i tra.sporti poete.li da Parigi a Neui,t1tdt, (Baviora} mentrt' voli repli- <'ati ,ooo stati oompiuti da Parigi a. Bruxellea, Parigi-Londra., Parigi AmRtrr<fam e vioovt1rs1\. Molti •li qnesti ingl111,i per le comodità dei mezzi di trasporto, e qu11,li ,.ooel1111tradizioni abbiano sa.p11to atformare nel campo no11t.ruttfr,, iu materia.: il loro apprezzaWl'lnto è quindi di alti&!!iroo valore. L' osoroizio di linee anee oon aeroplani Caproni, è quindi una a.ttivltk tecnicamente pot!sibile, e pub venir" eepUcaLa A,nche su basi econornioamen:c conveidtrn ti. 1 Interno della Cabina passeggeri in un triplano Caproni 900 RP. viaggi sono sLati compiuti con Biplani o Triplani muniti di cabina per il trasporto passeggeri. Questo cabine costruito cou \·ero lusso, buon gui,;Lo e 1:,ousoùi prnlici tà, oosl.iLuiscono un comodo u.rubieutc <li viaggio. Gli inglesi non banno esitato a battezzare il Triplauo Caproni con cabi..ua per l 7 1msseggcri col no1110 P1,llmcm .Aereo llalictno. TuLti 1>l1uno qua.le imito abbiauo gli Bibliùu::\Jd\.::nnu □ ICll lvv Come è stato illustrato da studi oompiuti sullo ba.si di e11perienze fatto cogli innumerevoli voli ('Olllpi11ti durante la. guerra e dopo, ò questo i.I momento in cui l'uwbiente 1iuauziario sta. in tutto il monùo occupandosi per darc u11 u,;sotto alla navig:tzione ,torea in a.nalogia a qnello ohe sono vouuti gradatameuto assumendo le a !tre branche dei traspo1·Li moùerni tcrrostl'i e marittiwi.
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